在hse管理体系中，物防是最易实现，通过资金投入、技术革新、装备的提升以及生产工艺的优化，就能不断减少物的不安全因素。相较于物防，人是最不稳定因素，也是最大的风险源，最不可控，最难管理，最难防范，统计数据表明，85％以上事故是由人的违章造成。因此，开展hse管理体系文化建设，最大程度地实现员工自我约束、规范管理，是落实安全生产主体责任，加强安全生产的最佳途径和最有效保证。1、短期安全靠运气，中期安全靠管理，长期安全靠文化。事故具有偶发性，但安全生产的基层基础工作具有连续性和长期性，一旦发生事故总会暴露出这样那样的薄弱环节。如果说短期安全靠运气，中期安全靠管理，长期安全则靠文化，这种HSE文化是融入企业发展、生产运行、员工行为的安全理念。企业需要靠非常细小但是很实在的举动，培养起员工良好的HSE行为素养。2、让hse管理体系为生命保驾护航。许多建设工地同时有这样两条标语：“安全第一”、“安全为了生产，生产必须安全”，为什么仍有人以各种各样借口违背这一基本共识?问题的根本不在HSE意识不到位，而在hse管理体系制度不健全。比如问责制，问责时段必须由事后响应向事先预防延伸，问责对象要由行政官员向党政领导干部扩展；并由官员问责向风险问责深化，即不仅问个人之责，还要问政策之责、制度之责、结构之责、价值之责。事故之后，问责的结果不仅是某些官员的去职、处分，而且应当伴随改革政策出台或得到修订，相应机构、制度设立或调整，劳动阶层的利益得到尊重、满足，人的生命价值得到遵从、弘扬。再比如工伤保险制度，对于生产一线工人(尤其是农民工)而言，劳动中的风险(如工伤)保障要重于劳动后的风险(如养老)保障，但各地政府推动养老保险的积极性要高于推动工伤保险，原因很简单，养老保险基金属于积累型，目前收的多、支的少，而工伤保险当期收支平衡、不应积累。总之，制度不彰，则安全必有恙，必须进一步强化hse管理体系建...
作为施工企业，安全管理是重中之重。目前，施工企业在hse管理体系的每个要素、每个层面、每个环节都存在不同程度、不同性质的问题及短板，如HSE意识不强、制度执行不严、培训教育不足、责任落实不到位、风险识别不全面、基层基础不扎实、现场三违反复发生、hse管理体系推进“两张皮”等等，但归纳起来，就是“三大“问题：1、价值观不同价值观决定态度和行为。认识上不到位，思想上不认同，行动上相排斥，传统经验型的管理思想仍占据主导地位。个别单位和部门识到hse管理体系推进工作对于提升安全环保管理水平的重要作用，没有把hse管理体系建设作为推动HSE管理基础上台阶、文化上水平的有效举措，思想上不重视，行动上不积极，工作进展缓慢。2、责任不归位大多数人员在HSE管理上的错误认识和做法，就是把HSE管理工作完全等同于安全部门的职责，许多人也对“谁主管谁负责”、“管工作必须管安全”原则理解不清，使安全与分管工作脱节，在人、财、物管理以及技术、生产、经营、质量等各项活动中，认为HSE管理与自身业务无关。安全不是瞬间结果，安全的成效是一个系统过程的结果的组合。简单地把安全看作是某个部门、某个人的责任，不仅是造成安全“缺位”、“错位”的症结所在，而且是导致安全责任难以真正落实到位的一个根本原因。3、执行力不强当前企业做好HSE管理工作不缺工作思路和方针原则，不缺规章制度和决策部署，也不缺经验教训，缺的是贯彻执行各种要求部署的坚定性，缺的是加大力度做好各项工作的主动性，缺的是认真履职狠抓落实的严肃性，缺的是始终如一的态度和锲而不舍的执行力。大部分员工规章制度的意识淡薄，思维习惯、行为习惯难以改变，要么是有制度不执行，要么是不严格执行，要么是被动执行，执行力层层衰减，没有形成严格管理的良好氛围。综上所述，当前施工企业需要解决hse管理体系实施过程中的价值观不同、责任不归位和执行力不强这三个方面的问题，才能促进...
在国内，hse管理体系最早在中国石油开始施行，经过20多年的发展，中国石油对体系的建设与实施也越来越重视，并且逐步取得了较大的成功。随之，许多大型石油企业结合自身生产与管理体色，开启了hse管理体系建设之路，为企业的安全稳定发展提供了保证。但是，大部分企业在建设hse管理体系时还存在许多的不足，这里就体系建设所包括的内容展开论述，帮助企业查漏补缺：1、hse管理体系的文件化建设石油企业hse管理体系的发展要以编写和完善一系列的文件为准则，在企业内部，其管理文件主要分为管理手册、执行制度和作业流程文件等三个层次部分。在石油企业内部，文件化管理主要以制订hse管理材料制度等为主，为企业建立hse管理体系和所需材料，为企业hse管理体系建设提供指导。所述单位部门和下属企业公司均此为指导，执行相关工作内容。基层人员队伍则要严格按照hse管理文件，在上层部门机构领导下实施hse管理制度。由于文件较多、管理交叉等问题存在，导致操作难，所以石油企业hse管理文件还未完全形成统一模式，需要进一步规范和建设发展，才能得以实践。2、hse管理体系的制度化建设只有严格完善的制度才能促使hse管理工作的正常运行，为加快hse管理体系的建设和文化深入，满足安全生产稳定发展的需要，石油企业从制度层面上对hse管理建设与实践进行辅助和推动。在制度上，实行hse管理工作谁主管谁负责的制度要求，确保职能责任落实。石油企业为了加强安全生产水平，出台安全、环境等指导意见和责任制度手册等制度，定期进行hse管理检查以此检验hse管理体系建设效果和进展，全面推动其管理体系的建设和实践。3、hse管理体系的国际化建设国际化发展是我国石油企业hse管理体系建设和实践的主要方向，要借鉴国际上先进经验和体系理念，结合本国国情和本企业现状进行hse管理的建设。这种hse管理建设发展思路符合当前社火及企业安全生产发展需要，既继...
组织制定质量方针、质量目标；编制质量手册和标准规定的程序文件，还可考虑编制的文件，1. 产品文件归档管理的规定（4.2.3）2. 定期征求顾客对产品质量及其改进意见的制度（5.2）3. 质量目标管理规定（5.4.1）4. 职责、权限的规定（5.5.1）5. 质量管理知识和岗位技能的培训、考核及持证上岗的规定（6.2.2）6. 设计更改规定（7.3.7）7. 试验管理规定（7.3.9）8. 供方选择、评价和重新评价的准则（7.4.1）9. 采购产品的检验准则（7.4.3）10. 技艺评定准则（7.5.1）11. 过程评审和批准的准则（7.5.2）12. 产品批次管理规定（7.5.3）13. 产品交付的规定、产品的接收准则（7.5.7）14. 产品交付后活动的实施、验证和报告的规定（7.5.8）15. 获取和利用顾客满意信息的规定（8.2.1）16. 过程监视和测量的规定（8.2.3）17. 产品检验、试验和需顾客检验验收的项目以及所需建立的记录的规定（8.2.4）18. 质量管理体系年度改进计划（8.5.1）
1.1 TL9000认证咨询管理职责，包括品质目标；1.2 质量体系，包括生命周期模型、支援软件和工具的管理、顾客参与、长期和短期规划、分包商输入灾害恢复等；1.3 合同评审；1.4 设计控制，包括需求的追溯性、草案计划、测试规划、生命终止的规划、预估、电脑资源、整合规划、转换规划、顾客和分包商输入、设计需求、需求的内容、软件需求的鉴别、需求配置、设计输出、设计验证、设计确认、周期性的重测试、测试内容、测试频率、设计变更、变更管理的流程、通知顾客、变更追踪、零件变更、工具变更等；1.5文件与资料的管理，包括顾客提供的文件与资料的管理等；1.6采购，包括采购程序等；1.7TL9000认证辅导顾客提供产品的管理；1.8产品鉴别及追溯，包括收回追溯、设计变更追溯、形态管理计划、产品鉴别等；1.9流程管理，包括检验与测试、操作变更、员工技能名录、复制、发布管理、服务递交时使用的软件、服务递交的计划等；1.10检验与测试，包括检验与测试文件、测试文件、修理和退回产品的测试、包装和标签查核、检验与测试记录等；1.11检验、测量与试验设备的管理，包括设备的鉴别等；1.12检验与测试状况；1.13不合格品的管理，包括趋势分析等； 1.14纠正与预防措施，包括概述、纠正措施等；1.15搬运、储存、包装、保存与交付，包括工作区域、静电防护、防毒软件、变质、文件的修补等
第1步：确定采用何种管理体系ISO9000管理体系适用于很多行业，但对于一个提供航空工业产品的公司来说，其管理体系应当满足AS9100的要求。第2步：购买标准购买标准并熟悉标准的概念和条款是实施AS9100之路的起点。第3步：参考相关文献和软件在实施基于AS9100航空航天质量管理体系的各个阶段，您可以找到许多有用的工具，我们推荐由BSI发行的“认证之路”作参考。第4步：组建小组并达成战略共识实施AS9100必须得到最高管理者的承诺和支持。在此基础上，应当制定组织的战略并组建实施小组。第5步：培训建议通过参加培训加深对标准的理解和掌握。有许多相应的培训课程可供选择。第6步：选择认证机构认证机构作为独立的第三方，将评审您的质量管理体系的有效性。如满足标准要求，将会向您颁发证书。它不仅代表您的一种承诺，也是您向客户、供应商和管理机构展示您有效实施质量管理体系的标志在选择认证机构时，您应考虑行业经验、地理位置、价格和服务水平。第7步：编写质量手册质量手册作为体系文件中的高阶文件，应当描述组织的业务宗旨，业务如何开展，以及如何满足标准要求等等。第8步：理解AS9100的特殊要求AS9100特殊要求包括设计的关键特性控制，以及强调对法规/顾客要求的满足。第9步：编写支持文件这是一些支持质量手册的程序文件，用以描述如何完成一项工作（由谁、以什么顺序、依照什么标准、完成什么工作？）第10步：实施质量管理体系完成文件编写这一基础性工作，就可以进入质量管理体系实施阶段了。体系的实施成功有赖于组织内有效沟通，员工培训，从而使每位员工接受体系的原则并自觉执行体系文件。在体系实施中要注意保留记录，这是做您“做我所说、写我所做”的证据。第11步：考虑预审核预审核服务通常是在体系实施后6周进行。目的是找出哪些区域没能达到标准。这将使您在初审之前考虑改进的方向。第12步：获得认证在完成体系的准备和成功实...
TS16949用于汽车相关产品的设计和开发、生产；也适用于安装和服务。 注：这里说的汽车相关产品包括：用于汽车上的所有零件，如：发动机配件、发动总成生产、节气门生产、离合器的生产、变速箱的生产、压缩机的生产、电器仪表的生产、刹车盘的生产、刹车片的生产、车用电子零件、车用五金或塑胶电镀、车用螺丝的生产、冷却液的生产、轮胎的生产、润滑油的生产、导航的生产、整车的生产厂商，总之只要是与汽车这个行业相关的产品都可进行申请认证。 TS16949适用于顾客规定的生产件或维修零件的制造现场。 注：顾客规定的生产件或维修件是指按客户样品进行生产，但必须有制造现场，且不能外包出去。 TS16949可适用于整个汽车供应链。 注：从原材料的生产到整车的生产都是可以申请TS认证，如：钢材、塑胶原料、表面处理到组装加工都是可以申请TS认证的。 设计中心，公司总部及分销中心这类型企业，由于它们对现场起支持性作用而构成现场审核的一部分，但不能单独获得申请认证。 总之不管你是汽车什么产品都可以申请认证，反之如果不是汽车上的产品就不能申请认证。
TS16949认证流程分为初次认证、年度监督检查和复评认证等，具体如下：一、初次认证1、企业将填写好的《TS16949认证申请表》连同认证要求中有关材料报给我们中环联合（北京）认证中心。我们中心收到申请认证材料后，会对文件进行初审，符合要求后发放《受理通知书》（这意味着如果材料提交不全，就取得不了受理的资格，更谈不上签合同缴费了。这一点请申请认证的企业和十环认证咨询辅导机构的工作人员给以足够重视，以免因此影响进度），申请认证的企业根据《受理通知书》来与我中心签订合同。2、我们认证中心收到企业的全额认证费后，向企业发出组成现场检查组的通知，并在现场检查一周前将检查组组成和检查计划正式报企业确认。3、现场检查按环境标志产品保障措施指南的要求和相对应的环境标志产品认证技术要求进行，对需要进行检验的产品，由检查组负责对申请认证的产品进行抽样并封样，送指定的检验机构检验。4、检查组根据企业申请材料、现场检查情况、产品环境行为检验报告撰写环境标志产品综合评价报告，提交技术委员会审查。5、认证中心收到技术委员会审查意见后，汇总审查意见，报认证中心总经理批准。6、认证中心向认证合格企业颁发环境标志认证证书，组织公告和宣传。7、获证企业如需标识，可向认证中心订购；如有特殊印制要求，应向认证中心提出申请并备案。8、年度监督审核每年一次。二、年度监督检查1、认证中心根据企业认证证书发放时间，制订年检计划，提前向企业下发年检通知。企业按合同要求缴纳年度监督管理费，认证中心组成检查组，到企业进行现场检查工作。2、现场检查。3、检查组根据企业材料、检查报告、产品检验报告撰写综合评价报告，报认证中心总经理批准。4、年度监督检查每年一次。三、复评认证 3年到期的企业，应重新填写《TS16949认证申请表》，连同有关材料报认证中心。其余认证程序同初次认证。
标准号名称美洲亚洲欧洲9100航空航天质量体系——设计、开发、生产、安装和服务的质量保证模式AS9100B: 2004（取消了对应ISO9001: 94那部分）日本: JISQ9100: 2004中国: HB9100: 2003韩国: KS9100: 2005EN9100: 20039101质量管理体系—评估（基于ISO9001: 2000）AS9101B: 2003SJAC9101B: 2004EN9101: 20039102航空航天首件检验要求AS9102A: 2004SJAC9102A: 2004EN9102: 20049103关键特性波动管理AS9103: 2001SJAC9103: 2002EN9103: 20019104航空航天供应链质量体系认证、注册方案要求（IAQG行业用）AS9104A: 2005SJAC9104: 2005EN9104: 20049110质量体系—适用于维修组织的质量保证模式AS9110: 2003EN9110: 20039111适用于维修组织的质量体系—评估（基 于ISO9001: 2000）AS9111: 2005EN9111: 20039120适用于库存批发商的质量体系—要求（基于ISO9001: 2000）AS9120: 2002EN9120: 20039121适用于库存批发商的质量体系—评估（基于ISO9001: 2000）AS9121: 2003EN9121: 20039131质量体系—不合格的文件要求AS9131: 2001SJAC9131: 2002EN9131: 20019132质量体系—零件标识的二维数据矩阵代码质量要求AS9132: 2005SJAC9132A: 2005EN9132: 20059133质量体系—航空航天标准件合格审定程序AS9133: 2002SJAC9133EN9133: 2...
ISO/TS16949标准由“IATF国际汽车行动”小组和“ISO/TC 176国际标准化组织技术委员会”共同开发，并在1999年发布了第一版，从那以后，这个质量管理体系在汽车行业供应链有着最广泛应用的，致力于持续改进，强调缺陷预防和在整个供应链中减少变差和浪费。随着环境的变化以及汽车行业新技术新方法的应用，汽车行业质量管理体系也将随之进行适应性的发展。 TS 16949 将升级为 IATF 16949 2016年8月9日晚，ISO组织和IATF共同发布消息，全新的汽车行业质量管理体系“IATF 16949：2016”即将在2016年10月正式发布，消息摘要如下： ·新标准名称：IATF16949：2016·发布日期：2016年10月正式发布·新标准内容：引用并和ISO 9001：2015版的结构和要求保持一致，同时包括IATF规定的汽车行业特殊要求。IATF 16949：2016将替代现有ISO/TS 16949标准的审核认证。与其紧密联系的新的IATF新认证规则也会将在2016年11月发布。 TS 16949常见的24个问题 (编者：以下内容主要针对TS 16949现行版本，新版本发布后可能会有部分变化) 1、哪些组织可以申请ISO/TS16949认证？答：轿车、载货汽车、客车、摩托车及部件、配件的生产厂家。不包括工业（叉车）、农业（小货车）、建筑业（工程车）矿业、林业等用车。 2、生产标准件的公司，只有少部分产品是提供给汽车制造厂的，能否做ISO/TS16949认证？答：可以。公司的所有管理都应按ISO/TS16949执行，汽车产品技术方面的要求按ISO/TS16949执行。如果生产现场可区分开来，可只对汽车产品制造现场按ISO/TS16949管理，否则必须...